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Ａクラスは、先代モデルW176から本当に良くなりました。W169までのＡクラスとは比べ物にならないくらい。
Aクラスも馬鹿に出来ないくらい質感共に良くなってますね。セダンの方も結構カッコよくて気になりました！
やっぱりエンジン始動が日本車と違いますね、かっこいい
10万再生おめでとうございます！
つい半年前までこの子に乗ってましたが本当に良い車でした。ドッシリとしたステアフィール、スポーツモードにすると気持ちいいハンドリングになりエンジンも上までしっかり回って音もよく凄い気持ちよく走る事が出来ました、小回りもCセグだと断トツで運転支援もセンサー含めてほぼ完璧（ちょっとセンサーの感度高いけど）ベンツってダルい車作ってるただ見栄っ張りが乗るメーカーかと思ってましたが、下手なスポーティさを謳ってる日本車よりよっぽどスポーティな走りでビックリそれでいて乗り心地も良く燃費も高速で700キロぐらい走って脅威の21越え、（街乗りはお察し）内装の質感は所々チープな所はあるけど世界観とデザインはしっかりしてるし、人工工学に基づいて作った内装は最高。特にパワーシートとシートヒーターのスイッチの位置関係、内側のドアノブとドアの取手を掴む場所の位置関係、センターコンソールのショートカットボタン。どれをとっても日本車には無い作りです（昔より悪いらしいけどね）（シビックとかカローラもコネクト周り頑張ってるけど操作が複雑になってるんだからショートカットボタンぐらい配置しろよと。マツダはやってるぞ、ベンツもマイナーチェンジてなくたっけどな）走りも内装の質感も乗り心地もそれでいて小回りもきいて運転支援も優れてる車が欲しいならこの車はとても良い選択肢にります。ぶっちゃけこの車より乗り心地の良いCセグの車はありますし、燃費も良い車、走るのが楽しい車もありますがこの子ほど全てを両立してる車は無いと思います。今なら中古で価格も小慣れてきてるので興味ある人は是非！！
ターボあるから1500回転弱で最大トルクになるのいいですね！待ち乗りから高速の合流までオールマイティーにこなしそうです
想像してたより全然速いwwwさすが独車
割と良い加速しますね。この車凄く気になってますがディーゼル車の動画って撮影可能でしょうか？
こんにちは！いつもお世話になっております。最近静かな車気になりますので、車内の DB もはかってくれますか？よろしくお願いします
8秒代なら必要十分だな
かっこいいっすね
マイナーなクルマなので できるか分かりませんが シビックハイブリッドもお願いします！型式は DAA-FD3です
アイコン可愛い！
LCDでカッコいいアナログメーターいいなー！
フィットハイブリッドより遅いけど内装、LEDウィンカー、安全、剛性感共に上だねやはり外車は良いね
150万ほどの価格差は考慮せずやっぱり外車は良い!!ですか
@@satoni1434 価格相応の価値があるからドイツ車最高なんでしょ
@@satoni1434 乗ってて思うけどお前も外車乗ったら国産車もどれないと思う
加速は標準的で町乗りには困らなさそうですね。ただ、日本の一般道では低速域で動くことが多いから多段DCTだとギクシャクしてしまうのではないのでしょうか…？そこら辺が気になりますね。外車の所有感を満たしてくれるメーターやヘッドライト、エキゾーストサウンド…流石です。
多少違いはあると思いますが、同じエンジン、ミッションのルノーアルカナの場合だとオートブレーキホールドを使うときと減速してすぐに加速に移るとき以外は滑らかです
FFで車体重量が軽い分やっぱ速いなあ200dだともっと速いんだろうね。
ジワっとライトが点灯・消灯するのはニクい演出フラッグシップのSクラスでやるならともかく、エントリーモデルのAクラスでやるのは、メルセデス分かってるなぁ～という感じ
A200dも気になる
BMWの1シリーズも見てみたいです
ヘッドライトのエレクトリカルパレード
一番安いのだと320万～ってのが凄い 今の国産は高くなったから
え！？と思ったらマジで出た当時は322万円〜でびっくりした今は440万円〜です…
@@seiyabeats高すぎよね
Aクラス大好き
やっぱDCT最高やな
パワー、トランスミッションとか、ホンダシャトルと変わらないなあ。これでお値段いくらなんだろ？
シャトル乗るなら自殺するわ
@@japanrt5975 なぜ
乗り出し350万弱〜とシャトルよりずっと高いですけど、内外装の質や遮音性等の快適さは全然違いますからね
(`･ω･´)ほう
シャトルと比べるのもよくわからんけど、自殺するほどかっこわるい車ではない。
加速は特別速くないけどドイツ車は150以上で巡航しても安定しとるですごいよな
クルーズコントロールは210まで設定可能ですし凄いですよね
流石アウトバーンの国やなあ
Boxer EJ20 210ですか！一度出してみたいですね
ワイ、おっさん、動体視力を落ちてきて100km出すと怖い
あんどり アウトバーンの平均速度は160km/hらしいっすよ
AMG GTとかM850iとかR8V10とかなら伸びるんじゃないですか(無茶ぶり)？
Kouta K. そこら辺は海外の動画であるからこういう車のが個人的に面白い
もうちょっとグーとスピード出るのかと思ったら8秒で恐怖のない加速だった
Aは70キロ過ぎたあたりの加速が悪いんだよね…。オーストリア行ったときにレンタカーでAに乗ったけども、郊外の90km/h区間で追い越しをするときにはちょっと注意しないと予想以上に追い抜きに時間がかかる。
右下のメーター面白いなぁ
確かAクラスって一定以上の速度でカーブに進入すると横転するんだよね？
いつのAクラスの話してるんですか(笑)
ほんとそれ。いつのメルセデスなんだか。そんな噂知ってるくらいなら自分で検証すりゃええやん
MERCY LUCY 検証して死んだらコメントくれwまぁ無理かwww
それ90年代の話ですよ。
@@suzuki-yuu無知って恥ずかしいね！
これを見たらレンチャンネルのベタ踏み動画は何っ！？ってなる
NDロードスター１.5Lとほぼ同じくらいの加速。7速あるわりに２と3速のギヤ比がが離れてるせいで失速してる。
街乗りなら十分すぎる😂
180でも十分だなと感じます。
ハイテクだなぁ
メーターは綺麗だけど、100km/h加速はだだのクルマやな(✋ ˘ ω˘ 👌)
fa5501 スペックの割に凄いと思うよ
fa5501 ただのクルマって、、いやこれクルマですよ（マジレス）
fa5501 それなそんな速くない
底辺グレードでこの加速出てんのに、ベンツ遅いな、なんて無知晒し過ぎちゃうか
メーターがゲームみたい
試乗しましたけど、sportsモードにすると少し、うるさいです。けどとても良い車です
デザインも良ければ加速もええか！！
コンパクトでも手を抜かないのがメルセデス。勿論BMWとかもそうだけどね。こないだヴィッツやフィールダーに乗って、自分のスイフトに乗ったらスイフトがいかによくできているかを痛感した。トヨタのコンパクトは終わってる
MERCY LUCY 日本車とドイツ車は違いますからね日本車は燃費、使い勝手重視それに比べて外車は走行性能、カッコよさ重視
スズキの車ってそんなにすごいんかと思って調べてみたら「万年不正スズキ」って出てきたんだが
トヨタのコンパクト終わってるの同感だわ。昔のトヨタと比べても終わってるよ…スイフトいい車だよね！欧州で評価高いだけある
3気筒ヴィッツ、3気筒ノート、ここらのクラスは内装が特にチープでダサい。まだ作ってる途中かと思うほどダサくて乗ってて嫌になる。シートとハンドル以外カチカチだもん
でたよ、スイフトオタク
0〜60km/hが凄い速い
実用的な街乗り車ですね。
目盛りの差では？
ちょっと速めの軽くらいじゃない？80より上の加速が遅いね
軽では8秒台はキツいです……このチャンネルの動画にあるアルトワークス(MT)で10秒台なので……
チューニングしてないと軽で8秒はね。130馬力くらいで軽量化したらいけるかも
ハイオクなんだ〜
当たり前やろ
Renault
A180でこの加速力か！。２５００CCぐらいのパワー力があるね
それは言い過ぎ
278 yasu 1600やろ
@@かおあ-s3y いや、2.5NA並の加速ですよ
トルク的には2Lぐらいですかねぇ。
1.2リッターnaのソリオGと100km/hまでは同タイムという事実
DCTじゃなければなあ、、
参考になりました！買わない方がいいと判断…笑
うーんデザインは前の型のが好きだな
フィットでいいむしろフィットがいい
貧乏人発見！
@@あいうえお700-j5v フィット＝貧乏人っていうの頭悪そうで草
メーター２６０までいる？ｗ
不眠不休 ''ドイツ''車ですよー
ドイツ車だからといって260も出なさそうな車に必要？
アウトバーンというドイツの高速道路知ってますか？？その高速道路に速度無制限区間という区間があるからです。補足※ 実際にはリミッターがあるので220km／h前後までしか出ないと思います。
アウトバーン知ってますよ。220kmでリミッターならメーター260kmじゃなく220km辺りで十分ですね
隊長Mad リミッター解除する人もいるであろうに、リミッターぴったしにメータを作ってしまったら、不便。という考え方は出来ないのですか？日本車でいうGT-R35はサーキットに行けばGPSでリミッター解除されますが、35のメーターが180kmしか表記されてなかったら不便だと思いませんか？？
おっせ〜
お前何に乗ってるんだ？V6とかV8なら感覚麻痺してるから遅く感じるだろうね。
Ａクラスは、先代モデルW176から本当に良くなりました。W169までのＡクラスとは比べ物にならないくらい。
Aクラスも馬鹿に出来ないくらい質感共に良くなってますね。セダンの方も結構カッコよくて気になりました！
やっぱりエンジン始動が日本車と違いますね、かっこいい
10万再生おめでとうございます！
つい半年前までこの子に乗ってましたが本当に良い車でした。
ドッシリとしたステアフィール、スポーツモードにすると気持ちいいハンドリングになりエンジンも上までしっかり回って音もよく凄い気持ちよく走る事が出来ました、
小回りもCセグだと断トツで運転支援もセンサー含めてほぼ完璧（ちょっとセンサーの感度高いけど）ベンツってダルい車作ってるただ見栄っ張りが乗るメーカーかと思ってましたが、下手なスポーティさを謳ってる日本車よりよっぽどスポーティな走りでビックリ
それでいて乗り心地も良く燃費も高速で700キロぐらい走って脅威の21越え、（街乗りはお察し）
内装の質感は所々チープな所はあるけど世界観とデザインはしっかりしてるし、人工工学に基づいて作った内装は最高。特にパワーシートとシートヒーターのスイッチの位置関係、内側のドアノブとドアの取手を掴む場所の位置関係、
センターコンソールのショートカットボタン。どれをとっても日本車には無い作りです（昔より悪いらしいけどね）（シビックとかカローラもコネクト周り頑張ってるけど操作が複雑になってるんだからショートカットボタンぐらい配置しろよと。マツダはやってるぞ、
ベンツもマイナーチェンジてなくたっけどな）
走りも内装の質感も乗り心地もそれでいて小回りもきいて運転支援も優れてる車が欲しいならこの車はとても良い選択肢にります。
ぶっちゃけこの車より乗り心地の良いCセグの車はありますし、燃費も良い車、走るのが楽しい車もありますがこの子ほど全てを両立してる車は無いと思います。
今なら中古で価格も小慣れてきてるので興味ある人は是非！！
ターボあるから1500回転弱で最大トルクになるのいいですね！待ち乗りから高速の合流までオールマイティーにこなしそうです
想像してたより全然速いwww
さすが独車
割と良い加速しますね。
この車凄く気になってますがディーゼル車の動画って撮影可能でしょうか？
こんにちは！いつもお世話になっております。最近静かな車気になりますので、車内の DB もはかってくれますか？
よろしくお願いします
8秒代なら必要十分だな
かっこいいっすね
マイナーなクルマなので できるか分かりませんが シビックハイブリッドもお願いします！
型式は DAA-FD3です
アイコン可愛い！
LCDでカッコいいアナログメーターいいなー！
フィットハイブリッドより遅いけど
内装、LEDウィンカー、安全、剛性感共に上だね
やはり外車は良いね
150万ほどの価格差は考慮せず
やっぱり外車は良い!!ですか
@@satoni1434 価格相応の価値があるからドイツ車最高なんでしょ
@@satoni1434
乗ってて思うけどお前も外車乗ったら国産車もどれないと思う
加速は標準的で町乗りには困らなさそうですね。
ただ、日本の一般道では低速域で動くことが多いから多段DCTだとギクシャクしてしまうのではないのでしょうか…？そこら辺が気になりますね。
外車の所有感を満たしてくれるメーターやヘッドライト、エキゾーストサウンド…流石です。
多少違いはあると思いますが、同じエンジン、ミッションのルノーアルカナの場合だとオートブレーキホールドを使うときと減速してすぐに加速に移るとき以外は滑らかです
FFで車体重量が軽い分やっぱ速いなあ
200dだともっと速いんだろうね。
ジワっとライトが点灯・消灯するのはニクい演出
フラッグシップのSクラスでやるならともかく、エントリーモデルのAクラスでやるのは、メルセデス分かってるなぁ～という感じ
A200dも気になる
BMWの1シリーズも見てみたいです
ヘッドライトのエレクトリカルパレード
一番安いのだと320万～ってのが凄い 今の国産は高くなったから
え！？と思ったらマジで出た当時は322万円〜でびっくりした
今は440万円〜です…
@@seiyabeats高すぎよね
Aクラス大好き
やっぱDCT最高やな
パワー、トランスミッションとか、ホンダシャトルと変わらないなあ。
これでお値段いくらなんだろ？
シャトル乗るなら自殺するわ
@@japanrt5975 なぜ
乗り出し350万弱〜とシャトルよりずっと高いですけど、内外装の質や遮音性等の快適さは全然違いますからね
(`･ω･´)ほう
シャトルと比べるのもよくわからんけど、自殺するほどかっこわるい車ではない。
加速は特別速くないけどドイツ車は150以上で巡航しても安定しとるですごいよな
クルーズコントロールは210まで設定可能ですし凄いですよね
流石アウトバーンの国やなあ
Boxer EJ20
210ですか！
一度出してみたいですね
ワイ、おっさん、動体視力を落ちてきて100km出すと怖い
あんどり アウトバーンの平均速度は160km/hらしいっすよ
AMG GTとかM850iとかR8V10とかなら伸びるんじゃないですか(無茶ぶり)？
Kouta K. そこら辺は海外の動画であるからこういう車のが個人的に面白い
もうちょっとグーとスピード出るのかと思ったら8秒で恐怖のない加速だった
Aは70キロ過ぎたあたりの加速が悪いんだよね…。
オーストリア行ったときにレンタカーでAに乗ったけども、郊外の90km/h区間で追い越しをするときにはちょっと注意しないと予想以上に追い抜きに時間がかかる。
右下のメーター面白いなぁ
確かAクラスって一定以上の速度でカーブに進入すると横転するんだよね？
いつのAクラスの話してるんですか(笑)
ほんとそれ。いつのメルセデスなんだか。
そんな噂知ってるくらいなら自分で検証すりゃええやん
MERCY LUCY
検証して死んだらコメントくれw
まぁ無理かwww
それ90年代の話ですよ。
@@suzuki-yuu無知って恥ずかしいね！
これを見たらレンチャンネルのベタ踏み動画は何っ！？ってなる
NDロードスター１.5Lとほぼ同じくらいの加速。7速あるわりに２と3速のギヤ比がが離れてるせいで失速してる。
街乗りなら十分すぎる😂
180でも十分だなと感じます。
ハイテクだなぁ
メーターは綺麗だけど、100km/h加速はだだのクルマやな(✋ ˘ ω˘ 👌)
fa5501 スペックの割に凄いと思うよ
fa5501 ただのクルマって、、
いやこれクルマですよ（マジレス）
fa5501 それな
そんな速くない
底辺グレードでこの加速出てんのに、ベンツ遅いな、なんて無知晒し過ぎちゃうか
メーターがゲームみたい
試乗しましたけど、sportsモードにすると少し、うるさいです。けどとても良い車です
デザインも良ければ加速もええか！！
コンパクトでも手を抜かないのがメルセデス。
勿論BMWとかもそうだけどね。
こないだヴィッツやフィールダーに乗って、自分のスイフトに乗ったらスイフトがいかによくできているかを痛感した。
トヨタのコンパクトは終わってる
MERCY LUCY 日本車とドイツ車は違いますからね
日本車は燃費、使い勝手重視
それに比べて外車は走行性能、カッコよさ重視
スズキの車ってそんなにすごいんかと思って調べてみたら「万年不正スズキ」って出てきたんだが
トヨタのコンパクト終わってるの同感だわ。昔のトヨタと比べても終わってるよ…
スイフトいい車だよね！欧州で評価高いだけある
3気筒ヴィッツ、3気筒ノート、ここらのクラスは内装が特にチープでダサい。まだ作ってる途中かと思うほどダサくて乗ってて嫌になる。シートとハンドル以外カチカチだもん
でたよ、スイフトオタク
0〜60km/hが凄い速い
実用的な街乗り車ですね。
目盛りの差では？
ちょっと速めの軽くらいじゃない？
80より上の加速が遅いね
軽では8秒台はキツいです……
このチャンネルの動画にあるアルトワークス(MT)で10秒台なので……
チューニングしてないと軽で8秒はね。
130馬力くらいで軽量化したらいけるかも
ハイオクなんだ〜
当たり前やろ
Renault
A180でこの加速力か！。２５００CCぐらいのパワー力があるね
それは言い過ぎ
278 yasu 1600やろ
@@かおあ-s3y いや、2.5NA並の加速ですよ
トルク的には2Lぐらいですかねぇ。
1.2リッターnaのソリオGと100km/hまでは同タイムという事実
DCTじゃなければなあ、、
参考になりました！
買わない方がいいと判断…笑
うーん
デザインは前の型のが好きだな
フィットでいい
むしろ
フィットがいい
貧乏人発見！
@@あいうえお700-j5v フィット＝貧乏人っていうの頭悪そうで草
メーター２６０までいる？ｗ
不眠不休
''ドイツ''車ですよー
ドイツ車だからといって260も出なさそうな車に必要？
アウトバーンというドイツの高速道路知ってますか？？
その高速道路に速度無制限区間という区間があるからです。
補足
※ 実際にはリミッターがあるので220km／h前後までしか出ないと思います。
アウトバーン知ってますよ。
220kmでリミッターならメーター260kmじゃなく220km辺りで十分ですね
隊長Mad
リミッター解除する人もいるであろうに、
リミッターぴったしにメータを作ってしまったら、不便。
という考え方は出来ないのですか？
日本車でいうGT-R35はサーキットに行けばGPSでリミッター解除されますが、35のメーターが180kmしか表記されてなかったら不便だと思いませんか？？
おっせ〜
お前何に乗ってるんだ？
V6とかV8なら感覚麻痺してるから遅く感じるだろうね。